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周晓进一步解释说

周晓进一步解释说,广州新科宇航对全球航空维修市场巨大的接纳能力,有利于促进广州空港经济区,乃至广州市和广东省进一步提升产业质量,这对发展高端制造业和现代服务业无疑是一个利好因素。

民航资源网2017年2月28日消息:2月28日,广州白云国际机场g2飞机维修库正式投入使用。同时,广州新科宇航科技有限公司(以下简称广州新科宇航)与广州空港经济区管理委员会签署促进空客飞机客改货项目备忘录。这不仅是广州新科宇航的一个具有里程碑式的事情,也标志着广东省机场管理集团有限公司(以下简称“广东机场集团”),依托广州新科宇航打造飞机维修产业集群的战略开始进入快速发展期,标志着广州空港经济区临空产业加速集聚,对广东省、广州市发展空港经济将起到重要的推动作用。

以广州新科宇航争取引入的飞机客改货业务为例,根据空客的市场预测分析,未来20年世界航空货运运输量将会翻倍,需要新增350架a320、455架a330货机(波音系列改装另计),飞机改装市场需求巨大。空客客改货的目标市场规模约为50亿美元。如果广州建成客改货中心,可带来飞机注册、飞机租赁与二手飞机交易三个市场,并带动飞机客(货)舱地板、飞机拆解、复合材料维修和零部件制造等产业。按照1:10的带动效应,每年可带来100亿元的市场规模。

源源不断的飞机维修订单,对正式运营近三年的广州新科宇航来说,意味着广州新科宇航已经拥有稳定成熟的市场。可形成同时检修12架飞机的能力,意味着广州新科宇航可以吞下更多的市场份额。“实际上,我们现在85%的订单都来自海外,这不仅仅对广州新科宇航来说十分重要,对于新兴以临空经济为核心的广州空港经济区,对于历来以外向型经济见长的广州市和广东省来说也意义重大。”

“广州白云国际机场g2飞机维修库的投入使用和空中客车客改货项目的落户,之所以被赋予特殊的意义,是因为我们想通过广州新科宇航的快速发展,来展示我们加速融入地方经济,积极推动广东省和广州市空港经济发展的决心和实力。”在签约仪式上,广东机场集团的一位负责人说道。

“通过发展广州新科宇航,带动并打造航空维修制造产业集群的形成,最终在广州形成飞机维修制造产业的高地。”周晓说,航空维修制造产业大多属于高科技产业和现代服务业,这对广州、珠三角乃至广东的产业转型升级会有非常明显的提升与拉动作用。

这位负责人说的这番话,在国内大经济背景下有一番深意。当前国内以机场为核心的航空经济产业表现出较强的发展势头,很多地方政府已经将航空经济作为拉动区域经济的一个龙头或者引擎。

“当然,上述估算都是基于公司对全球航空业和中国经济走势所做出的乐观判断。”周晓表示。

广州新科宇航目前的主要客户有两家,一家是美国的航空公司,另一家是东南亚的航空公司。“争取到这两家航空公司,并把飞机维修业务放在广州,这个过程挺不容易的。”周晓说。作为一家成立不到3年的维修公司,获得海外客户的认可是个漫长的过程,刚开始客户抱着试试看的心情,送修了两架b767飞机。为完成第一架的检修,新方股东派出了支援力量,手把手地帮助广州新科宇航按时按质交付了两架飞机。时至今日,广州新科宇航已经慢慢成长,初步具备了在世界飞机维修市场上拼搏的能力。2015年1月,这家东南亚的航空公司第一架飞机进入广州新科宇航机库进行c级维修,现已完成了76架飞机的维修交付。从开业到现在,广州新科宇航已维修140余架飞机。

“如果说,随着g2机库的投产,广州新科宇航算是刚驶入‘快车道’,那么公司前面的路还很宽广,广州新科宇航的‘油门’远没有踩到底。”在广州新科宇航董事、副总经理周晓的眼中,公司的机库规模还有非常大的提升空间。

如今,摆在广州新科宇航面前的有一个巨大的历史契机,就是白云机场国际航空枢纽建设。目前,在白云机场运营的航空公司共60多家,其中国外航空公司近50家,已开通国际(地区)航线149条、通航点92个。世界各地的航空公司汇聚白云机场,白云机场的国际航线遍及亚洲、大洋洲、欧洲、北美及非洲等大洲,这些都为广州新科宇航提供了巨大的潜在客户市场。“世界级的航空枢纽需要世界级的航空维修和制造企业,大踏步发展恰逢其时。”广州新科宇航对未来的发展充满信心。

据介绍,广州新科宇航的员工已从开业的2014年的200多人发展到如今的420多人,拥有包括caac、faa、easa、jcab等10个国家和欧盟的基地维修执照,可维修机型涵盖b777、b767、b757、b737与a330、a320。依托两个机库,广州新科宇航可形成同时检修12架飞机的能力。

“飞机整机维修企业在经营活动中,会对飞机零部件产生较大数量的需求,既包括零部件维修,也包括零部件制造。”周晓解释说,随着整机维修企业的发展壮大,可以带动一大批零部件维修、制造企业落户在其周围。与此同时,由于产业链的延伸,一批与飞机维修制造相关的企业,如从事飞机融资租赁、航材贸易的企业也会被吸引过来,最终形成一个庞大的航空维修制造产业集群。

争取客改货业务落户广州空港经济区,对广州新科宇航来说是如虎添翼。广州新科宇航的外方股东——新科宇航科技有限公司,是空中客车全球唯一授权的空客飞机改装服务提供商,可为广州打造飞机客改货中心提供技术支持。飞机客改货项目脱胎于飞机维修,其改装过程中需要诸多超出原设计能力的改装件,包括货运地板、货舱防火系统、移除原有客舱门并加大货舱门、窗户封闭加固等,需要大批量采购非常规航材。广州新科宇航表示,为提高服务响应速度,可争取上述改装件厂商落户至广州空港经济区,加快推动区内相关高新技术产业和先进制造业发展,带动与航空运输密切联系的现代服务业优化升级,助力空港经济进入全球产业链高端环节具有重要意义。

48荐闻榜

广州新科宇航是广东机场集团对接广东省和广州市提升经济发展质量效益的一个航空经济项目,也是广东机场集团推动广东“民航强省”建设、谋划航空产业布局的具体举措。作为广东机场集团广州航空经济产业园“一园三区”规划中的一个重点项目,广州新科宇航在园区规划中的航空维修制造产业集群的龙头效应十分明显,同时,新科宇航客改货项目也将是广州国家临空经济示范区获批后首个航空产业重点项目,对区域航空产业发展具有显著的示范带动作用。

广州新科宇航是广东机场集团和新加坡科技宇航有限公司共同组建的合资公司,广东机场集团占51%股份,新加坡科技宇航有限公司占49%股份,主要从事民用飞机维修与改装,以及相关零配件的制造与维修。

广州新科宇航未来的发展目标,是以机库加速建设为契机,在扩大维修能力的基础上开展客机改货机业务,并依托飞机大修和改装业务,未来引入和发展飞机零部件制造和航空电子研发制造等项目,加快拓展广州空港上下游维修产业链业务,最终将广州打造成世界级飞机维修制造产业基地。

据广州新科宇航介绍,飞机维修业是飞机零部件制造、飞机拆解、飞机改造,以及飞机融资租赁、航材制造、航材贸易等相关产业链的核心与龙头。目前,广州市的航空维修产业的基础比较扎实。发展飞机维修制造业,有利于促进广州地区航空维修上下游相关产业链以及由此催生的物流产业的繁荣与发展。

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